文章标题：可调桨系统机桨联控节油技术研究

文章作者：郭昂, 郭卫杰, 朱锋, 蒋一
关 键 字：调距桨;船用柴油机;节能;联合控制
文章摘要：随着全球能源危机的日益严峻，EEDI（新船能效设计指数）的提出和不断普及，以及IMO（国际海事组织）对于船舶废气排放要求的日益严苛，燃油消耗成为了考核船舶性能的重要指标。“节油模式”机桨匹配过程方法，以主机燃油耗油量为目标值，通过研究主机的万有特性、桨的效率特性，以及船机桨匹配的特点，寻找在不同目标航速下油耗最低时的机桨匹配工况点；通过与传统可调桨控制模式相比较，验证了其节油效果。对于船舶节能系统的研究设计提供了技术储备，对于可调桨“节油模式”遥控系统的研发极具指导意义。