文章标题：考虑屈服和疲劳多失效模式的船舶结构可靠性分析

文章作者：周陈炎¹, 张佳宁², 陈玲¹
关 键 字：多失效模式;屈服;疲劳;可靠性;失效概率
文章摘要：船舶结构安全评估时存在着大量不确定因素，使用确定性方法进行评估具有局限性。为合理评估服役船舶结构的安全性，提出一种基于多失效模式的结构可靠性评估方法。以船体屈服和疲劳失效为例，基于时域法求解出船体结构热点的应力时历。分别建立船体屈服和疲劳可靠性分析的极限状态方程，以单失效模式可靠度计算理论为基础，考虑串联系统，计算出多失效模式下结构热点和系统整体的失效概率。结果表明，考虑多失效模式的船体结构失效概率远大于单一失效模式下的失效概率。若用单一构件中的最大失效概率代表系统整体的失效概率，船体结构安全性能会被高估。该方法未来可进一步引入新的失效模式，为完善多失效模式下的船体结构可靠性评估提供一定的参考。