文章标题：LPG动力船碳捕捉与余热利用的耦合分析

文章作者：赵立玉^1,2, 孙瑞^1,2,3, 宋秀丽^1,2, 杨泊^1,2
关 键 字：LPG燃料;碳捕捉;余热利用;耦合分析
文章摘要：基于国际海事组织（IMO）碳减排要求，在使用LPG燃料驱动的船舶上，展开碳捕捉装置余热利用的可行性分析；设置一种新的工艺流程，选择使用N-甲基二乙醇胺（MDEA）溶液的化学吸收法进行碳捕捉，将从解吸塔返回的高温贫液与LPG低温燃料通过管壳式换热器进行热交换，并将从主机返回的高温LPG燃料用于加热吸收塔出口的低温富液后重新供给主机，据此展开换热分析和仿真计算；运算结果显示，返回LPG通过三通重新供给主机的设计可行，且采用贫液加热LPG后燃料进机温度在预设区间内；分析表明，第二、第三换热器采用管壳式换热器，选择高压LPG燃料走管程，醇胺溶液走壳程的方案，具有可操作性；且当设定LPG初始温度≥10o C、碳捕捉率≥20%和管程数≥8（L=2 m）时，碳捕捉系统的余热可用来对LPG系统进行有效调温，并将进机温度控制在25～45℃合格区间。