文章标题：一种肥大船全波长范围波浪增阻计算的混合方法

文章作者：黄山, 钮俊涛, 廖珂, 李昂
关 键 字：波浪增阻;Salvensen法;势流理论
文章摘要：能效设计指数（EEDI）的推出对船舶设计提出了更高要求。波浪增阻的快速预报在船舶型线设计中具有重要意义。本文提出一种混合的波浪增阻计算方法，结合经验公式和势流理论优势的同时规避了二者的缺点。在波长较长时，采用切片理论预报船体运动响应并使用Salvensen法对波浪增阻进行预报。在波长较短时，采用Faltinsen经验公式或者藤井和高桥的近似公式进行波浪增阻计算。引入一个过渡函数实现长短波中波浪增阻预报结果平稳过渡。对Wigley3、KVLCC2船和一艘50000 t油船在规则入射波下航行时的阻力增加进行数值计算，并与试验值和其他计算数据进行比较，验证了该方法的可靠性和适用性。