文章标题：船舶推进轴系瞬态扭转振动响应有限元分析

文章作者：刘莉
关 键 字：船舶推进轴系;瞬态扭转;振动响应;Newmark-β法
文章摘要：为有效处理各种复杂的几何形状和材料特性，提供更全面的分析结果，研究船舶推进轴系瞬态扭转振动响应有限元分析方法。本文采用ADINA有限元软件构建船舶推进轴系的有限元模型，利用Newmark-β法求解船舶推进轴系的瞬态扭转振动响应，全面分析推进轴系的瞬态扭转振动响应。试验结果表明，在不同工况下，螺旋桨桨叶的扭转应力分布存在差异，最大应力点分别位于桨叶与浆毂的交界区域或叶切面的周边；增大螺旋桨转角，可降低船舶推进轴系艉后与艉前轴承的瞬态扭转振动应力，艉前与艉后轴承的瞬态扭转振动应力分别稳定在±2 MPa与±1 MPa范围内；在共振转速下，中间轴承的角位移振幅波形波动幅度较大，表明其遭受较为严重的扭转变形，在最大持续转速下，角位移波形相对平稳，中间轴承运转更为平稳。