文章标题：多体船水动力响应研究及水翼优化设计

文章作者：张凯^1,2
关 键 字：重叠网格;水翼多体船;波长船长比;水动力响应;水翼面积
文章摘要：多体船的水动力响应研究是目前水动力学研究的热门方向。本文采用STAR-CCM+软件，基于重叠网格技术，对不同波长工况下多体船的水动力响应进行研究，发现随着波长船长比的递增，水翼多体船的纵摇幅值先增大再减小，垂荡幅值逐渐增大。之后又研究了不同水翼面积对多体船水动力响应的影响，以此来对多体船进行水翼优化提高多体船的航行稳定性。发现随着水翼面积的递增，水翼多体船的纵摇幅值逐渐增大，垂荡幅值先增大再减小。因此在水翼多体船快速航行的过程中，在适度范围内减小水翼的面积，能够提高多体船的航行稳定性，在与原水翼面积比值为0.95时多体船的航行稳定性最好。