文章标题：定位艏型自航绞吸船钢桩台车开槽优化及减阻机理

文章作者：余欣^1,2, 杨剑涛³, 何炎平^1,2,4, 陈新权^1,2, 任禹陪^1,2
关 键 字：定位艏型自航绞吸船;钢桩台车开槽优化设计;封盖;减阻机理;水流运动
文章摘要：定位艏型自航绞吸船船首设钢桩台车定位系统，船底开槽会显著增加航行阻力。为了减小阻力，改善船舶快速性，对船底开槽进行优化设计。采用CFD方法，开展船模阻力试验数值验证；在此基础上，对比分析3种设计方案，包括常规开槽F₁、钢桩开槽F₂和开槽封盖F₃，评估其阻力性能，研究开槽优化的减阻机理。结果表明，在设计航速处，相对于F₁、F₂的总阻力降低了15.48%，F₃降低了28.55%，封盖的主要作用是抑制了开槽内部水流运动，减小船体剩余阻力。研究结果对同类船型的减阻方案具有一定的参考价值。