文章标题：船尾轴承润滑特性中螺旋桨激振力的影响特性研究

文章作者：杜彩凤, 王志芬
关 键 字：润滑特性;螺旋桨;激振力;油膜压力;油膜厚度
文章摘要：在船舶航行过程中，螺旋桨工作于复杂的非定常流场中，船身伴流不均、外界风浪流因素以及叶片设计等会引发周期性和随机激振力，这些激振力对船尾轴承的润滑特性产生显著影响。本文分析螺旋桨激振力的产生机制，基于流体润滑理论的雷诺方程，建立考虑螺旋桨激振力影响的船尾轴承润滑模型；搭建模拟实验平台，涵盖实验台架、动力系统、激振力加载装置及辅助装置等，通过实验获取不同激振力幅值下油膜压力最大值和油膜最小厚度数据，并与理论计算结果进行对比。研究结果表明，油膜压力最大值和油膜最小厚度的理论值与实验值差异明显。本文为船舶推进系统的优化设计与运行维护提供了理论支撑与实践参考。