文章标题：甲醇掺水量对船用双燃料发动机性能的影响

文章作者：刘真余¹, 卢莉莉¹, 郭宗伟², 姚崇¹, 宋恩哲¹, 辛强之³, 贾宝富³
关 键 字：甲醇/柴油双燃料发动机;甲醇掺水量;发动机性能
文章摘要：甲醇因其高能量密度和低排放特性被应用于船用发动机，而甲醇掺水可以进一步降低排放。对1台8缸船用甲醇/柴油双燃料发动机上进行了推进特性试验研究，并建立了一维整机模型，通过对比试验和仿真数据验证了模型的准确性。基于模型研究了不同甲醇掺水量对发动机燃烧性能、经济性和排放性能的影响。结果表明，在不同负荷下，随着甲醇掺水量的增加，缸压和放热率降低，点火延迟滞后，燃烧持续期缩短，CA50在高负荷下提前，在低中负荷下滞后；等效油耗率增加，输出功率和热效率降低；NO_x、HC和Soot排放减少，CO排放在低负荷下增加，在中高负荷下减少。该仿真结果为掺水甲醇在甲醇动力船舶上的应用提供了指导。