《舰船科学技术》

文章标题:基于全耦合和限制性耦合的浮式风机系统响应研究

文章作者:郭世博1, 林子赫2, 阴晴3,
关 键 字:10 MW漂浮式风机;限制性强耦合;动力响应;浮式基础设计
文章摘要:漂浮式风机系统的风机和浮式基础由不同单位研制,设计过程需要考虑数据传递问题,针对该问题以10 MW漂浮式风机的OOstar基础为研究对象,建立全耦合、限制性强耦合及限制性弱耦合3种模型,用不同计算模型进行时域模拟及频谱分析,探究不同耦合方法导致浮式风机系统动力响应的差异。结果表明,与限制性弱耦合相比,限制性强耦合的计算结果更接近全耦合计算结果;对比限制性强耦合与全耦合计算结果,纵荡差异在10%以内,垂荡差异在5%以内,纵摇差异在2%以内,1号缆系缆力差异在5%以内;对于关键响应参数,限制性强耦合结果稍大于全耦合结果,因此采用风机厂家提供的全耦合塔顶载荷作为输入数据进行浮式基础设计能够获得较可靠的结果。