文章标题：浮式制氢平台舷侧结构碰撞损伤分析及耐撞性能优化
文章作者：陈保龙1, 张健1, 袁洪涛2, 陈博1
关 键 字：浮式制氢平台;舷侧碰撞损伤;耐撞性能优化设计;SGA-BP-GA
文章摘要：随着可再生能源的持续发展和清洁能源需求的增长，液氢作为一项前景广阔的清洁能源载体，对其生产、运输及储存的安全性探讨显得尤为关键。为提高浮式制氢平台的耐撞性能，降低船舶碰撞过程中损伤，需对舷侧结构耐撞性进行研究。首先，基于不同角度的碰撞场景，运用Ls-Dyna软件进行浮式制氢平台舷侧结构碰撞损伤仿真研究。在此基础上，研究碰撞过程中的损伤、变形与能量吸收性能，得到碰撞载荷和能量吸收时间序列数据。其次，基于SGA-BP-GA算法，以船体舷侧结构的耐撞性能为优化目标，展开了系统的耐撞性能优化研究。通过采用该算法，旨在有效提升船体舷侧结构在碰撞情况下的能量吸收能力和整体安全性，从而为船舶设计提供更加可靠的性能评估和优化方案。计算结果显示，采用SGA-BP-GA算法进行耐撞性能优化，其结果比原有设计提高了19.04%。