文章标题：船舶运营过程中LNG燃料罐压力模拟计算分析

文章作者：周旭, 王楠, 汪坤, 江志锋, 倪豪良
关 键 字：LNG燃料罐;压力模拟;蒸发气;气相导热系数;保压时间
文章摘要：独立C型液舱因其蒸发率低，成为LNG双燃料船型燃料舱较优的选择。船舶在航行的过程中会吸收一定的热量，可能会引起罐体压力超出，从而影响航行安全，并造成LNG浪费以及温室气体的排放。为模拟船舶营运中LNG燃料罐内部压力变化，建立了LNG燃料罐压力模拟计算模型，并引入气相导热系数以考虑LNG自由液面的热输入量。经验证该模型的计算结果较为合理，进一步利用该模型分析了罐内压力的影响因素。结果表明：燃料罐内LNG自由液面处的热传递不容忽视；气相导热系数与罐内LNG液体的装载量以及燃料罐的尺寸相关，随着燃料罐直径的增加，气相导热系数将逐渐减小。研究结果可为独立C型LNG燃料罐初期压力模拟计算提供借鉴。