文章标题：调距桨轴系及轴内油管抗冲击性能研究

文章作者：何书浩¹, 孙威², 雷俊松², 武于哲¹, 施睿贇², 王国亮², 祁亮³, 马召召¹, 周瑞平¹
关 键 字：调距桨轴系;抗冲击性能;DDAM;时域分析
文章摘要：针对调距桨轴系及轴内油管抗冲击分析中传统动态设计法（Dynamic Design Analysis Method，DDAM）精度不足、全时域法效率低的问题，提出一种DDAM-时域法耦合的计算方法。将轴内油管简化为轴系的附加质量，通过DDAM法计算基准冲击谱；构建时域冲击输入载荷，完成轴内油管精细化计算分析。以某型舰船调距桨轴系及轴内油管为对象，采用此方法对其进行抗冲击性能研究。结果表明，耦合方法计算耗时10 h，较全时域法计算时间降低67%，轴系最大综合应力响应为391.91 MPa，轴内油管最大应力响应为216.42 MPa，均低于材料许用应力值，满足抗冲击要求。为船舶推进系统抗冲击设计提供了一种“整体-分布”分层分析的高效研究方法。