文章标题：基于CFD的双壳油船破损进水过程及运动响应研究

文章作者：王晨阳, 陈静, 王世取, 于博文, 鲍文豪
关 键 字：双壳油船;破损船舶;进水过程;六自由度运动
文章摘要：为研究双壳油船的破损进水过程和船体六自由度变化情况，运用STAR-CCM+软件，以一艘113300 DWT油船为算例，分别对该船在静水、尾随浪和横浪下的破损进水过程和六自由度运动进行了数值模拟，研究工况包括该船右舷第三货舱段的单舱单壳破损和单舱双壳破损。研究结果显示，单壳破损时在尾随浪和横浪海况下的最大进水量比静水下的分别增加了3.86%和10.36%，双壳破损时3种海况下的最大进水量相差较小（不超过1.53%）。其中，横浪对船体最大横摇角和横摇波动幅度的影响最大。3种海况下单壳破损时的艏摇角增长速度都大于双壳破损时的，且二者的艏摇方向相反。船体纵荡受尾随浪影响较大，横荡受横浪影响较大；单壳破损时比双壳破损时的纵荡和横荡增长更快。期望研究结果能为双壳油船破损后的抗沉决策提供一定的参考。