文章标题：通海排孔结构在开孔效应下的总纵屈曲强度研究
文章作者：潘滢1, 李晟2, 刘威3
关 键 字：屈曲强度;通海排孔结构;开孔效应;有限元分析;名义平均应力修正
文章摘要：屈曲是船舶结构设计中关键强度失效模式之一，尤其在通海排孔结构中，开孔效应显著影响结构的稳定性。本文通过有限元分析与理论公式修正，系统研究了开孔舷侧外板在总纵弯曲压应力及四边剪切作用下的屈曲行为。研究表明，开孔导致板格屈曲能力显著降低，最大变形集中于孔边应力集中区域；增设加强筋可显著提升屈曲强度，其临界应力值甚至超过未开孔且无加强筋的板格；现有规范未充分考虑开孔对名义平均应力的影响，需引入修正因子以改进计算方法。本研究可为通海排孔结构的屈曲校核提供理论依据与工程建议。