文章标题：恶劣海况下舾装船舶断缆动力响应分析与优化
文章作者：刘心悦1, 陈达1, 诸云鹏1, 朱艳2,3, 闻鸣2,3, 廖迎娣1
关 键 字：舾装船舶;缆绳破断;数值模拟;动力响应
文章摘要：舾装船舶吃水浅、受风面积大，在系靠泊过程中易出现缆绳断裂的情况。基于舾装船舶船体-系泊系统耦合动力分析模型，研究缆绳渐进失效动态演化机制，分析系泊缆数量和系泊布置方案与断缆情况下船舶动力响应的关系。结果表明：恶劣环境下，断缆后船舶横荡、纵荡以及艏摇运动响应幅度显著增大，局部缆绳张力超出最小破断力，易发生渐进式失效；增加系泊缆绳数量可有效降低断缆影响，系泊缆数量为30根时，系泊系统不均匀系数最小；陆侧增设两根锚链（分别与船舶纵轴线成45°和135°夹角）可以维持断缆情况下系泊系统的稳定。研究成果可为恶劣海况下船舶系泊系统的失效模式分析和安全评估提供参考。