文章标题：风浪流作用下多浮体原油转驳系统响应特性分析

文章作者：郑康胜¹, 吴鹤¹, 叶敬红², 蔡灵³, 吴平⁴, 沈义俊⁵, 张永康¹
关 键 字：原油转驳船;多浮体系统;时域分析;运动响应
文章摘要：为实现深远海石油资源的高效开发，世界首艘深远海原油转驳船（CTV）应运而生，实现了原油从浮式生产储卸油平台（FPSO）到超大型油轮（VLCC）直接转驳。为确保其作业的稳定与安全，有必要对多浮体原油转驳系统的响应特性进行深入研究。基于三维势流理论，结合南海海域的典型海况，采用AQWA水动力软件，建立“FPSO+CTV+VLCC”多浮体有限元模型。通过相关水池试验验证了计算模型的准确性，并分析CTV与VLCC的摇荡运动特性，可知当CTV保持艏向处于迎浪状态时，可实现摇荡运动幅度的最小化，从而有利于保障海上转驳作业的稳定性和安全性。通过时域分析计算CTV在不同海况的运动响应和拖缆张力变化，结果表明在实际作业中，需更加精确调整CTV的动力定位系统来保证与VLCC的安全距离。