文章标题：甲醇替代率对船舶直喷双燃料发动机的影响

文章作者：陈家瑞, 龚希武, 郭旭, 董燕
关 键 字：甲醇替代率;缸内直喷;燃烧;排放
文章摘要：要实现国际海事组织IMO制定的2050年航运业温室气体减排目标，船舶动力系统需朝着高效清洁的方向转变。本研究主要关注小负荷缸内直喷的船舶甲醇/柴油双燃料发动机，借助Converge三维CFD仿真软件来构建模型，着重探讨甲醇替代率处于10%～80%这个范围时，发动机燃烧、排放和经济指标的影响。结果表明，随着替代率不断提高，缸内爆压呈现出下降的态势，CA50则呈现出上升的趋势，CO排放有所增加，soot和NOx排放呈现出降低的态势，ITE呈现出上升的趋势，EISFC则呈现出下降的态势。R_m为80%的时候，缸内爆压降低了3.1%，CO含量增加了66%，soot排放可降低92.7%，NOx排放可降低40.6%，燃油消耗率下降了4.2%，指示热效率可达到46.5%。