文章标题：极地钻井船码头系泊模型试验研究

文章作者：朱森林, 张健, 袁洪涛, 周波
关 键 字：码头系泊|抗台系泊|模型试验
文章摘要：极地钻井船因搭载众多钻探设备导致上层建筑迎风面积大，故针对其台风天气下存在系泊风险的问题，本文通过物理模型试验研究其在台风下的运动响应。以一艘211 m长的极地钻井船为研究对象，按1∶40缩尺比构造模型，测量其在不同风、浪、流组合工况下的六自由度运动响应和系缆力变化。结果表明，风和流均对系泊系统存在较大影响，其中90°方向离岸风作用下的船舶横摇达到最大值6.68°，横荡和艏摇影响同样较为显著，同时受到尾流作用，艉横缆和艏倒缆呈现持续大于1000 kN高张力状态，通过优化重构系缆拓扑布局可显著减小系泊运动幅度和缆绳缆力差，改善系泊整体的安全性。本研究为极地钻井船系泊设计提供了具体方案和优化依据，对高风压船舶的系泊安全具有普适性参考价值。