文章标题：大型散货船氨燃料应用研究

文章作者：陈继峰^1,2, 杜鲁辉², 唐娟娟², 许峰², 鞠磊¹, 张卓²
关 键 字：氨燃料|散货船|能效设计指数|碳强度指数
文章摘要：为了促进国际海事组织关于温室气体减排的规范要求，本文针对船舶应用氨燃料方案，以规范规则为限制条件，以船舶营运方最大经济性为目标，对一艘18万吨散货船应用氨燃料作为推进燃料进行研究，通过对于氨燃料系统3种不同布置的对比，找到满足船东需求的最优方案，并总结出一套方案评估体系。对船舶能效进行评估，当采用氨燃料时，能效设计指数EEDI达到基线以下约95.1%；而碳强度指数CII，则给出2套不同的燃料配比方案，均能满足全生命周期内的温室气体排放要求。同时对于氨燃料对船舶安全性中稳性安全和结构安全进行了深入评估，对比常规燃油方案和氨燃料方案，对于船舶典型装载工况初稳性的变化低于5%；对于结构总纵强度，弯矩的变化超过30%，更加恶劣，剪力变化则低于5%。