文章标题：多船编队航行减阻可行性分析

文章作者：郑义¹, 李坚波²
关 键 字：多船编队;减阻;兴波阻力
文章摘要：为探索多船编队航行减阻可行性，开展典型编队形式下的兴波阻力计算与分析研究。采用基于Dawson法的2阶面源法，对4艘Wigley船以单纵列、双纵列和“三体船”式编队等3种编队方式航行时的兴波阻力进行计算分析。通过对比分析可知，在Fn处于0.3～0.5区间，采取单列纵队可望得到较好减阻效果；在Fn处于0.45～0.65区间，采取“三体船”式编队可望得到较好减阻效果。在不同航速下，通过改变各船间的相对位置，可获得减阻效果。