文章标题：主动式截流器流体动力性能与减摇效果研究

文章作者：王习建, 曾柯, 张隆辉, 余兰, 李永成
关 键 字：截流器;水动力性能;模型试验
文章摘要：本文以一艘三体船为研究对象，开展主动式截流器流体动力性能与减摇效果研究。首先，采用CFD数值技术，开展截流器流体动力性能研究。数值计算结果表明，由于截流器的存在使得船尾流体压力急剧增加，在船尾产生一个向上的流体作用力，从而可以产生一个较大的抑制船舶抬首的纵摇力矩。然后，通过设计一组截流器装置，开展三体船顶浪规则波模型试验，试验中截流器采用主动控制和不控制2种方式。最后，分析得到了带截流器三体船纵摇运动响应函数，试验结果表明当波长船长比大于1.0时，主动式截流器起到了减摇效果，最大减摇效果可达19.23%。本文研究成果可为后续截流器在实船上的应用提供技术支撑。