文章标题：船桥碰撞下船体结构强度及动力响应分析

文章作者：付明春
关 键 字：船桥碰撞;有限元模型;船体结构强度;动力响应
文章摘要：船桥碰撞下船体结构很容易损伤，为控制灾难性程度，船舶设计时进行船体结构强度及动力响应测试十分必要，建立船舶和桥梁的有限元模型。针对模型施加荷载，设计6种工况，动态模拟船桥碰撞过程。分析碰撞过程中的船体结构强度及动力响应情况。结果表明：根据最大相对变形和极限强度，将船体强度从低到高排序，得出船舶行驶速度越快、撞击越正面，角度越大，产生的破坏力越强。碰撞力变化特征：开始迅速上升，出现小幅度的减小，碰撞力再次上升并且达到顶峰，碰撞力迅速下降，船舶的动能逐渐减少，内能逐渐升高；行驶速度越快、撞击越正面，角度越大，动能越小，内能越大。撞深整体呈现先升高再降低最后维持平稳的变化特征；船舶行驶速度越快、撞击越正面，角度越大，撞深越大。