文章标题：动载下多孔隔热层泄漏船舶LNG储罐热质传递研究

文章作者：孙建中, 陈威
关 键 字：储罐;液化天然气;多孔隔热层;热质传递
文章摘要：针对货物围护系统破损时，海洋动载下外部条件对多孔隔热层破损的LNG储罐内部和多孔隔热层中的热质传递过程的影响，建立货物围护系统破损的LNG储罐模型。采用流体体积（VOF）法跟踪气液界面；采用Lee模型模拟了相变传热过程。分析晃荡频率和振幅，充液高度以及多孔隔热层的孔隙率对LNG热质传递过程的影响。结果表明，当晃荡频率接近储罐固有频率时，蒸发量最大，但对泄漏影响不明显；充液高度升高0.1 m，泄漏的低温LNG的质量增加9.6 g；多孔隔热层孔隙率每增加0.2，50 s时间内蒸汽产生量减少约15 g。研究结果对深入了解动载下多孔隔热层泄漏的船舶LNG储罐内热质传递过程和优化货物围护系统结构提供一定的理论指导。