文章标题：上建分段起吊-悬空过程的结构力学特性瞬态响应
文章作者：温小飞1,2, 胡泽军1, 李红星3, 刘呈文4
关 键 字：船舶上层建筑;起吊-悬空;风载荷;流固耦合
文章摘要：针对风载荷-吊装安全风险关系问题，应用三维建模软件建立了复杂的50000 DWT低碳环保型MR油轮上建分段几何模型，由于在上建起吊阶段，受风载荷作用的影响，其动态响应表现出不规则性，同时该阶段伴随持续的时间变化过程，所以运用计算流体力学、结构力学、流固耦合、有限元等基础理论与方法对上建分段起吊-悬空过程进行了非线性瞬态仿真；根据风力等级不同，进行了无风、1级风、2级风等8个工况的数值计算及分析。结果表明，在上建起吊-悬空过程中，吊排的变形与应力变化较为显著，随着风速的增加，变形和应力均显著增大，尤其在7级风速下，以变化最大的某处吊排为例，变形量与应力值较1～6级风速有显著提升，较6级风分别增加了约27.7%和30%，即大约10 mm和60 MPa。