文章标题：船舶混联式混合动力系统多工况能效优化

文章作者：王瑞, 丁宇, 随从标, 向拉
关 键 字：船舶混合动力;能效优化;多工况;建模仿真;运行控制
文章摘要：大型货船采用混合动力系统有助于提高能效、降低船舶温室气体及污染物排放。船舶混合动力系统组成及工作原理复杂，能量分配模式多样，各设备工作特性差异显著，子系统与设备间既相互配合又相互制约，因此需要在更全面的工况范围内研究船舶混合动力系统的能效。本文以一艘13000 DWT化学品船为研究对象，采用模块化方法建立船舶混合动力系统一体化仿真模型，并利用试验数据对模型进行验证。通过探究各子系统对混合动力系统能效的影响规律，揭示了船舶混合动力系统在多种工况下实现最佳能效的控制方式，为混合动力船舶不同工况的运行控制提供了理论支撑。同时，将该控制方式应用于某航段的运行控制，并与原有控制方式进行能效对比。仿真结果显示，平均每海里耗油量减少了2.1%，能效提升较为明显。