文章标题：10万吨级散货船动力系统能耗控制合理性评价方法研究

文章作者：吴永华, 吴震
关 键 字：散货船;能耗控制;模糊综合评价法;自适应隶属度函数;动态工况;AHP-熵权法
文章摘要：船舶动力系统能耗控制合理性评价对降低航运能源消耗具有重要意义。本文以10万吨级散货船柴油机动力系统为研究对象，针对传统能耗评价算法主观权重占比过高、动态工况适配性差的缺陷，设计改进型模糊综合评价算法，通过层次分析法与熵权法构建主客观融合权重，结合船舶动态工况特征优化自适应梯形隶属度函数，实现能耗指标合理性的精准量化。基于28组实际营运数据开展实例分析，结果表明，本文算法有效提升了动态工况下的评价精准度与稳定性，明确了不同工况下能耗指标的合理性差异及核心优化环节，研究成果可以为商用船舶动力系统能耗优化提供量化依据与技术支撑。