文章标题：基于局域共振筏架的水下航行器振动噪声控制研究
文章作者：汤旸1, 万延斌2, 苗旺1, 庞福振1
关 键 字：声子晶体;筏架结构;带隙特性;水下航行器;振动噪声控制
文章摘要：为了实现水下航行器低频振动噪声控制，基于局域共振声子晶体理论提出了一种附加悬臂结构的局域共振筏架，采用有限元方法探究了局域共振筏架的带隙形成机理，分析了悬臂偏置角、长度、宽度等参数对带隙特性的影响规律，并基于水下航行器尾部仓段开展了局域共振筏架与常规筏架的减振降噪效果对比研究。研究结果表明，局域共振筏架在92.1～289.4 Hz范围内形成了局域共振带隙，且带隙起止频率随悬臂偏置角和长度的增大而向低频延拓，随悬臂长度和厚度的增大而向高频偏移。安置了局域共振筏架的水下航行器尾部舱段壳体振动响应降低8.9 dB，水下辐射噪声下降5.9 dB。局域共振筏架对于低频振动噪声控制具有显著效果，可为水下航行器减振降噪设计提供支撑。