针对破冰船冲击振动噪声研究中载荷机理复杂且难以施加的问题，基于侵蚀接触算法和ALE方法，建立破冰冲击载荷数值平均简化方法，以破冰船典型板架结构与缩比船模为试验研究对象，开展冰致冲击载荷激励下振动噪声模型试验研究，采用激振器分别在同一位置施加简化前后冰致冲击载荷，分析典型板架结构和缩比船模破冰冲击振动噪声特性。结果表明，简化后冲击载荷能够有效反映实际破冰振动噪声特性，验证了破冰冲击载荷数值平均简化方法的有效性，可为破冰船设计中冰致振动噪声控制提供载荷分析方法和基础数据支撑。
Aiming at the problem that the loading mechanism is complex and difficult to apply in the research of impact vibration and noise of icebreakers, based on the erosion contact algorithm and ALE method, a simplified method for the average value of the ice-breaking impact load is established. The vibration and noise model test study under the excitation of ice-induced impact load is carried out with the typical plate frame structure and the scaled ship model of icebreakers as test objects. A vibration exciter is applied to the same position to analyze the vibration and noise characteristics of the typical plate structure and the ship model. The test results show that the simplified impact load can effectively reflect the actual vibration and noise characteristics of the icebreaking impact load, and the effectiveness of the average reduction method of the ice-breaking impact load is verified. It can provide load analysis method and basic data support for ice induced vibration and noise control in icebreaker design.
2025,47(20): 113-118 收稿日期：2025-2-27
DOI：10.3404/j.issn.1672-7649.2025.20.017
分类号：U663；P752
作者简介：叶曦(1987-),男,博士,高级工程师,研究方向为船舶减振降噪
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